Menos de 15 dias após anunciar o novo Plano de Safra para o ciclo 2011/12, o governo será forçado a alterar a regra de unificação dos limites de crédito por CPF, um dos principais pontos da reforma parcial do sistema de crédito rural. O Conselho Monetário Nacional (CMN) deve aprovar amanhã um voto para criar um "limite adicional" de crédito de R$ 500 mil a produtores de milho. Pelas novas regras, em vigor a partir de 1º de julho, cada produtor poderia contratar um teto máximo de R$ 650 mil.

Aumento - A alteração elevará a R$ 1,15 milhão o limite máximo ao produtor de milho. A norma anterior previa tetos por cultura - entre R$ 200 mil a R$ 650 mil. Mesmo com a mudança, a região Centro-Oeste, responsável por 60% da produção da chamada safrinha de inverno, deve ser excluída do benefício.

 

Correção - A medida do governo busca corrigir um "desincentivo" à produção de milho, considerada uma "imperfeição" na estratégia oficial para amenizar novas pressões inflacionárias dos alimentos. A meta é impedir prejuízos ao bolso dos consumidores e medidas que arrisquem o controle da inflação, prioridade absoluta da presidente Dilma Rousseff.

 

Problemas pontuais - Há problemas localizados com o abastecimento de milho causados pelo alto preço da commodity, cada vez mais demandada no exterior, principalmente pelo apetite da China. O preço da saca de milho em Mato Grosso, por exemplo, dobrou em relação ao ciclo anterior. A Conab estima exportações de 8 milhões de toneladas, mas consultorias avaliam vendas mínimas de 10 milhões. Isso reduziria os estoques finais para o menor volume das últimas quatro safras.

 

Críticas - O teto único de R$ 650 mil vinha sendo criticado por produtores e especialistas porque era sinalizava ao mercado a redução da produção de milho, fundamental para as cadeias produtivas de bovinos, frangos e suínos. O complexo carnes, sobretudo bovinos, figurou como um dos principais "vilões" da inflação no início deste ano. "Ficou muito ruim porque reduziu o crédito", diz o presidente da Comissão de Grãos da Confederação da Agricultura e Pecuária (CNA), José Mário Schreiner. "Pior é que não nos comunicaram nada. Lançaram o plano e pronto. E na safrinha, como faremos? Agora, só tem um limite anual, não dá para as duas safras". O dirigente, produtor de grãos em Goiás, lembra que as regras antigas previam crédito adicional ao algodão e ao milho.

 

Regionalização - O presidente da Associação dos Produtores de Soja e Milho (Aprosoja Brasil), Glauber Silveira, afirma que a solução seria "regionalizar" os limites de crédito para evitar futuros problemas de abastecimento. "Quem mais precisa de limites adicionais é o Centro-Oeste. Deveria regionalizar esse teto. Não entendi o que estão fazendo", afirma Silveira. "Não é questão de estimular só aqui ou ali. Mas Mato Grosso é o lugar onde mais se planta na safrinha. Há uma forte demanda mundial pelo milho. Tem que fazer um estudo mais adequado".

 

Ministérios - O Ministério da Agricultura informou que medidas serão "encaminhadas" para resolver a questão. O Ministério da Fazenda afirmou que mudanças serão conhecidas na "hora certa". (Valor Econômico)

Hoje, somente 30% dos produtos do agronegócio destinados ao Porto seguem por via férreaNão é só com os pedágios que o agronegócio paranaense está insatisfeito, como mostrou reportagem da FOLHA da última segunda-feira. Os produtores encomendaram um estudo ao Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial (Esalq-Log), da Universidade de São Paulo (USP), para saber como a concessionária de ferrovia América Latina Logística (ALL) calcula seus fretes. A tarifa do trem é considerada alta e os serviços prestados pela empresa são apontados como insatisfatórios.

Estudo - O estudo foi pedido por três entidades: a Federação da Agricultura do Estado do Paraná (Faep), a Organização das Cooperativas Paranaenses (Ocepar) e a Associação de Produtores de Bioenergia do Estado do Paraná (Alcopar) e deve ficar pronto dentro de um ano. Atualmente, 70% dos produtos do agronegócio estadual destinados aos portos - com exceção do açúcar - são transportados via rodoviária. Somente 30% seguem sobre trilhos.

 

Mais barato - A Faep afirma que, de acordo com padrões internacionais, o frete ferroviário deveria ser 40% mais barato que o rodoviário. Mas a ALL pratica um valor muito próximo do cobrado pelos caminhões. ''A operadora pergunta para o usuário quanto ele paga para fazer o transporte pela rodovia. A partir daí, dá um desconto de 5%, 10% ou abate o valor do pedágio'', explica o economista da federação Pedro Loyola.

 

Justo - Segundo o engenheiro agrônomo da entidade, Nilson Hanke Camargo, os produtores querem saber se o frete ferroviário é ''justo'' ou não. ''As planilhas dos transportadores rodoviários são abertas. A gente sabe quais são seus custos. Mas os da ferrovia a operadora não revela alegando sigilo do negócio'', afirma. No entanto, de acordo com ele, toda vez que o frete rodoviário sobe, a ALL aumenta sua tarifa na mesma proporção. ''Às vezes chegam a subir mais, quando a demanda por vagões é muito grande.''

 

Qualidade - Camargo diz ainda que a tarifa não é o único problema. ''A qualidade do serviço é muito ruim, de acordo com as reclamações unânimes dos usuários'', conta. Segundo o agrônomo, os atrasos são constantes. ''A ALL agenda um comboio para um dia determinado. E acontece de o trem chegar quatro dias depois.'' No pico da safra, de acordo com ele, faltam vagões. ''O usuário espera 40 vagões, mas a empresa só manda 20'', exemplifica.

 

Outras consequências - Na opinião dos produtores, essas falhas, somadas aos problemas de infraestrutura nos portos de Paranaguá e Antonina, acabam por elevar também o frete marítimo da exportação e derrubam o preços das commodities. ''Sabendo dessas deficiências, o armador já cobra mais caro para transportar os produtos paranaenses'', justifica.

 

Tráfego mútuo - Camargo conta que a Faep está cobrando da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que implante o ''tráfego mútuo'' nas ferrovias, permitindo que outras concessionárias possam operar na mesma linha férrea, numa tentativa de baixar o frete pela força da concorrência. Outro pleito do setor é que os próprios usuários possam ter sua frota ferroviária e utilizar a via concedida.

 

Falta de concorrência - Flávio Turra, gerente Técnico-econômico da Ocepar, também atribui à falta de concorrência as tarifas ferroviárias que a entidade considera muito altas. ''Eles (ALL) são os únicos a operar no Estado e por isso cobram o que querem. Se o usuário não aceitar, eles mandam contratar caminhões'', declara. Apesar disso, Turra acredita que o estudo da Esalq-Log vai subsidiar os produtores para melhor negociarem os fretes com a concessionária.

 

Monopólio - Coordenadora do Grupo Esalq-Log, a professora Priscila Nunes, concorda com os produtores quanto à falta de transparência na formação das tarifas ferroviárias. ''Vamos levantar os custos deste modal no Paraná para saber se esses valores são justificáveis ou se são resultantes da falta de concorrência, do monopólio'', afirma. Segundo ela, ao final do trabalho realizado pelo grupo, os produtores terão um ''ferramental'' para verificar se, de fato, o que está sendo cobrado tem ou não relação com o custo do serviço prestado. (Folha de Londrina)

O diretor-superintendente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, afirma que o órgão está se reunindo com todos os segmentos usuários de ferrovias para discutir mudanças no setor. ''No ano passado, fizemos um grande estudo e verificamos que os tetos tarifários estabelecidos na época da concessão das ferrovias estão descolados dos custos'', conta.

Revisão - Segundo ele, os contratos com as concessionárias permitem uma revisão desses tetos de cinco em cinco anos. Mas isso ainda não foi feito desde a concessão, há 15 anos. ''Estamos tentando construir novos tetos tarifários para cada tipo de produto'', explica. Questionado se isso vai representar redução de preços, ele responde: ''Com certeza, em alguns casos''. Figueiredo garante que o açúcar terá uma tabela específica. Perguntado sobre as queixas das entidades paranaenses da falta de transparência na formação de preços pela concessionária, ele afirma: ''Acredito que deve ser assim mesmo como eles estão falando.''

 

Concorrência - Sobre a possibilidade de concorrência no setor, o superintendente alega que não é possível ter duas centrais de controle sobre a mesma ferrovia. ''Provavelmente seria um desastre'', acredita. Mas é possível, segundo ele, que mais de uma operadora ou os próprios usuários constituam frota própria e utilizem a ferrovia sob controle da concessionária, remunerando-a por isso. Um novo marco regulatório para o setor deverá ser publicado para consulta pública pela ANTT nos próximos meses. (Folha de Londrina)

Reportagem da Folha de Londrina publicada na última segunda-feira revelou que os produtores estão revoltados com as tarifas de pedágio cobradas no anel de integração rodoviária do Estado, concedido à iniciativa privada em 1997 pelo governo do Estado. Um estudo feito pela Organização das Cooperativas do Estado do Paraná (Ocepar) mostra que os pedágios representam em média 25% dos fretes de grãos, podendo chegar a quase 29%, dependendo da região. Eles também representam 7,6% do custo da produção do milho e 4,6% do da soja. Segundo a Ocepar, ao fim do percurso entre Foz do Iguaçu e o Porto de Paranaguá, uma carreta de cinco eixos deixa o equivalente a 26 sacas de milho e 13 de soja para as concessionárias de rodovias. Em 2010, o agronegócio pagou R$ 126 milhões de pedágio, de acordo com a entidade. (Folha de Londrina)

As condições fiscais do país ou uma ruptura no cenário externo sempre podem abreviar o ciclo de aperto monetário. Apesar dessa avaliação, analistas do mercado financeiro consideram que política fiscal e economia internacional não serão destaque no Relatório de Inflação do segundo trimestre, que será divulgado nesta quarta-feira (29/06) pelo Banco Central (BC).

Compromisso - O foco do documento deve ser a reafirmação do compromisso do BC com a convergência da inflação para o centro da meta em 2012 e com o ajuste "prolongado" das condições monetárias para que esse objetivo seja alcançado. Política fiscal e cenário externo - centrados em Grécia e EUA - devem constar do cardápio do BC, especialmente durante a entrevista do diretor de Política Econômica, Carlos Hamilton Araújo. "O Relatório de Inflação deve ter um tom austero, consistente com o comunicado da última reunião do Comitê de Política Monetária e com a ata. O BC deve reforçar o seu compromisso com o centro da meta de inflação no ano que vem. Deve destacar, adicionalmente, sua atenção ao ritmo de expansão dos salários e indicar preocupação com a inflação de serviços", afirma Marcelo Carvalho, economista-chefe do BNP Paribas para a América Latina.

Melhora - Carvalho não acredita que o BC "vai cantar vitória antes da hora" quanto ao controle da inflação. "O relatório deve registrar que há, como se previu, melhora da inflação no curto prazo e deve manter cautela quanto ao ritmo da atividade econômica. Afinal, o IBC-Br, o índice de atividade do BC, veio mais forte que o esperado em abril", diz.

 

Improvável -  Zeina Latif, economista-chefe do Royal Bank of Scotland (RBS) no Brasil, lembra que o BC pode alterar a projeção para o Produto Interno Bruto (PIB) deste ano, mas considera improvável que isso aconteça. "O BC não deve mudar a projeção à luz do IBC-Br de abril, divulgado recentemente. O indicador veio forte. Se o BC tinha alguma inclinação para rever para baixo a projeção de aumento do PIB em 4% neste ano, o IBC-Br pode ter imposto maior cautela."

 

Limitação - A economista do RBS faz outra ponderação sobre o Relatório de Inflação do segundo trimestre. Ela observa que a defasagem temporal entre a divulgação da ata do Copom e do relatório é de apenas duas semanas, o que deve limitar abordagens novas nesse último documento. "A estratégia do BC deve ser confirmada com foco em 2012. Considerando o avanço de mais um trimestre no calendário, já teremos nesse relatório de junho projeções para o primeiro semestre de 2013. Mas não acredito que o BC já dará ênfase a 2013. Isso deve acontecer, sim, mas ao longo do segundo semestre deste ano."  (Valor Econômico)

A Cocamar promove, no dia 7 de julho, no município de Xambrê, região de Umuarama, um dia de campo sobre produção sustentável de carnes, grãos e floresta. O evento, que vai reunir produtores locais e técnicos da cooperativa e do Instituto Agronômico do Paraná (Iapar), será na Estrada Santa Fé, quilômetro 10, junto a Fazenda Santa Fé. Conforme informou o engenheiro agrônomo Rafael Franciscatti dos Reis, do Departamento de Produção Agrícola da Cocamar, a região apresenta todas as condições "para o desenvolvimento de atividades que se integram com perfeição", obedecendo a modernos padrões técnicos. Assim, o empresário rural poderá produzir carne, grãos e ter, ainda, um complemento de renda com madeira - no caso eucalipto. (Imprensa Cocamar)

Os recursos do Plano Agrícola e Pecuário (PAP) destinados à Agricultura de Baixo Carbono (ABC) - R$ 3,15 bilhões - poderão ser acessados para a implantação do sistema de integração lavoura-pecuária-floresta, informa o Banco do Brasil. Vice-presidente do BB, Osmar Dias afirma que o volume de recursos pode ser reforçado se a demanda exigir. No último ano, sobraram verbas para projetos de ABC, que podem também recuperar áreas degradadas, que no Paraná se concentram na Região Noroeste (foto). O ABC tem os menores juros entre os programas de investimento: 5,5% ao ano. Os prazos para pagamento, no caso de recuperação de pastagens degradadas, são de oito anos, com três anos de carência. No caso de florestas, o prazo é de 12 anos, e a carência é de seis meses a partir do primeiro corte. (Caminhos do Campo / Gazeta do Povo)

A Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento prevê que a produção total de grãos no Paraná poderá alcançar 33,31 milhões de toneladas na safra 2010/11, volume 1,5% maior que o da safra anterior, quando foram colhidas 32,82 milhões de toneladas. A consolidação dessa estimativa - liderada pela safra de verão, que atingiu 21,98 milhões de toneladas - depende da produção de milho da segunda safra e do trigo, cujas lavouras ainda estão em desenvolvimento.

Geada - De acordo com o Departamento de Economia Rural (Deral), essa previsão poderá sofrer alterações no próximo mês em decorrência das quedas de temperaturas que atingiram praticamente todo o Estado na madrugada desta segunda-feira (27/06). Foi registrada a primeira geada do ano com abrangência em todas as regiões do Estado, com variadas intensidades: desde temperaturas negativas de -3,4ºC na região de Guarapuava, que foram as menores do Estado, até 8ºC no Litoral do Estado.

 

Clima - A safra de grãos 2010/11 está apresentando um bom desempenho em função das boas condições de clima durante o desenvolvimento das lavouras e da utilização de tecnologia por parte do produtor rural, que tem auxiliado no enfrentamento das adversidades climáticas. Segundo o chefe da conjuntura do Deral, Marcelo Garrido, não fosse a aplicação de tecnologia dificilmente o produtor paranaense teria evitado perdas severas na produção de grãos durante estiagem ocorrida em maio desse ano.

 

Soja - A safra de verão foi liderada pela produção de soja, que rendeu um volume de 15,31 milhões de toneladas, cerca de 10% acima da projeção inicial feita pelo Deral. O aumento na produção ocorreu em função do conjunto de fatores, como área plantada maior e produtividade recorde: 3.400 quilos por hectare colhidos, em média, nas lavouras paranaenses.

 

Milho - O milho da primeira safra rendeu um volume de 5,93 milhões de toneladas, 8% acima do esperado. O Paraná plantou a menor área com milho nesse período do ano desde a década de 60, mas a produtividade mudou de patamar no Estado, saindo de uma média de 5.500 a 6.000 quilos por hectare para uma média de 7.874 quilos.

 

Feijão - A produção total de feijão, considerando as três safras plantadas no Estado, está rendendo um volume de 837 mil toneladas, que corresponde a um crescimento de 5,7% em relação à safra 2010, cuja produção alcançou 792 mil toneladas. Segundo Garrido, a produção foi boa no Paraná mas os produtores não ficaram satisfeitos com a comercialização. Os preços ficaram abaixo do preço mínimo de garantia do governo federal, que é de R$ 80,00 a saca.

 

Segunda safra - Na reavaliação da previsão do milho da segunda safra, a área plantada cresceu 6,8%, passando de uma expectativa inicial de 1,62 milhão de hectares para 1,73 milhão de hectares. Em relação à área cultivada em igual período do ano passado, a área plantada com milho da segunda safra cresceu 27% no Paraná, devendo apresentar uma produção de 7,44 milhões de toneladas. Esse volume já embute uma quebra de 8,4% na previsão de produção, provocada pela estiagem ocorrida em maio. Mesmo com a falta de chuvas, a produção a ser colhida é recorde e 9% maior em relação à segunda safra do ano passado, quando foram colhidas 6,82 milhões de toneladas.

 

Geadas - Garrido chama a atenção para uma provável alteração na previsão de produção do milho da segunda safra 2011 em função das geadas ocorridas na madrugada desta segunda-feira. Há relatos de geadas médias a fortes nas principais regiões produtoras de milho, que poderão influenciar no resultado final da produção. Na principal região produtora de milho da segunda safra, no Oeste do Estado, as temperaturas registradas foram negativas em -1º C, no Norte com 2,7º C e na região Central com 0ºC. Segundo o serviço de Alerta Geada do Iapar, divulgado nesta segunda-feira (27/06), o frio se intensifica em todo o Estado na terça-feira (28), com nova formação de geadas, inclusive na região Norte. Permanece a previsão de geadas fortes nos Campos Gerais, Sul, Centro e Oeste Paranaense.

 

Trigo - As lavouras de trigo apresentam uma quebra de 2% em relação à expectativa inicial, devendo ser colhidas 2,8 milhões de toneladas, cerca de 860 mil toneladas a menos que a projeção inicial feita pelo Deral. A quebra de safra também foi provocada pela estiagem ocorrida em maio, mas o resultado final ainda poderá ser revertido diante do desempenho da cultura em outras regiões. Por enquanto a queda de temperaturas não afetou a cultura e as perdas previstas podem se reverter, informa o Deral. (AEN)

As colheitadeiras de R$ 300 a R$ 500 mil prometem fazer o trabalho de 50 homens. O serviço que manualmente levaria três meses para ser feito nos cafezais não demanda mais que 10 dias com o equipamento. A máquina passa por cima das plantas, enquanto as hastes batem nos galhos, colhendo somente os grãos da planta. "Aquele grão que está no chão e já sofreu o processo fermentativo fica lá, o que melhora a qualidade", explicou o engenheiro agrônomo Renato Silva.

Máquinas - A colheitadeira utilizada pela Cocamar pertence a Andrade Beneficiamento de Café. A empresa com sede em Araguari (MG) conta com dez máquinas desse tipo e todas estão alugadas para produtores do Paraná e da região do Triângulo Mineiro. "Se você pedir por uma colheitadeira agora, só vou poder te entregar depois de agosto", disse o empresário José Aparecido Perissato, que é sócio da Andrade.

 

Levantamento - O Departamento de Economia Rural (Deral) da Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab) ainda não conta com um levantamento de quantas propriedades estão mecanizadas no Paraná. "Este processo é algo recente. As derriçadeiras manuais estão sendo utilizadas há cinco anos. Já a colheitadeira automotriz começou a ser usada há umas três safras na região de Carlópolis. A tendência é de que produtores ou associações se unam para alugar o aparelho", afirmou o técnico que monitora o setor, Paulo Franzini. (Caminhos do Campo / Gazeta do Povo)

No mês passado, a colheita mecanizada do café foi iniciada na área da Cocamar, que após a fusão com a Corol passou a contar com cerca de 30 mil hectares de cafezais. A cooperativa maringaense trouxe uma colheitadeira (que pertence a uma prestadora de serviços mineira), especialmente para realizar o serviço nas propriedades dos cooperados.

Modernização - Um dos locais atendidos pela máquina foi a propriedade de Antonio Lavanholi, agricultor de Cianorte que resolveu modernizar todo o seu cafezal. Depois de substituir as lavouras antigas e fazer adaptações para a colheita mecânica - aumentando o espaçamento entre as plantas para a entrada do equipamento -, seu Antônio adquiriu todos os aparelhos necessários ao trabalho na roça. Entre os produtos que foram sendo comprados aos poucos, está um trator pequeno de 17 cavalos e uma adubadeira mecânica, que joga o adubo debaixo da saia da planta.

 

Investimento - O produtor estima ter investido cerca de R$ 40 mil para mecanizar o cafezal, que conta com 40 mil pés plantados em uma área de 11 hectares. De acordo com Lavanholi, esse valor poderá ser totalmente coberto em menos de dois anos, apenas com a economia que terá com a redução da mão-de-obra. "Hoje eu trabalho praticamente sozinho".

 

Condução profissional - Lavanholi também afirma que a cafeicultura é a melhor opção para as pequenas propriedades, desde de que o agricultor conduza o trabalho de forma empresarial, investindo em tecnologia. "Com mecanização, redução de custos, produtividade e qualidade, o café se torna altamente viável e lucrativo", completa Lavanholi, que espera produzir cerca de 300 sacas beneficiadas.

 

Competitividade - De acordo com o jornalista e pesquisador da área do café Rogério Recco, exemplos como o de Lavanholi elevam a competitividade do produto. "A mecanização reduz em pelo menos 40% os custos com mão de obra e possibilita ao cafeicultor manter e até ampliar os cafezais, coisa impossível de imaginar pelo modelo manual. Além disso, proporciona mais qualidade ao café, pois a colheita acontece rapidamente, no estágio em que os grãos estão ‘no ponto'."

 

Safra baixa - Para este ano de safra baixa, a área total do café no Paraná será 89,5 mil hectares, com 75,4 mil hectares de área colhida. A produção está estimada em 1,7 milhões de sacas de 60 quilos (média de 23 sacas por hectare). Em 2010, ano de safra alta, foram colhidas 2,2 milhões de sacas, média de 28 sacas por hectare.

 

Regiões produtoras - Segundo a Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab), a principal região produtora de café no ano passado foi a de Jacarezinho, com 906,5 mil sacas (36,3 por hectare), seguido pelas regiões de Cornélio Procópio, com 261,4 mil sacas (27 por hectare) e Apucarana, com 260,7 mil sacas (28,3 por hectare). (Caminhos do Campo / Gazeta do Povo)

As geadas do fim de semana já trazem prejuízos para os produtores rurais. Apesar de ainda não ter um levantamento de perdas, o Departamento de Economia Rural (Deral), da Secretaria Estadual da Agricultura e do Abastecimento (Seab), adiantou que a região do Estado mais afetada foi a Oeste, atingindo principalmente as culturas de milho e trigo. Na segunda-feira (27/06), o Instituto Agronômico do Paraná (Iapar) emitiu o alerta de geada para toda a região cafeeira do Estado e, de acordo com o chefe de conjuntura e economista do Deral, Marcelo Garrido, os produtores de hortaliças também devem ser afetados pelo clima. Ao todo, são 75,5 mil hectares de área plantada de café no Paraná. (Folha de Londrina)

A Associação e a Federação dos Engenheiros Agrônomos do Paraná (AEAPR-Curitiba e Feap) empossaram ontem suas novas diretorias. Com mandato até 2013, a diretoria da associação é composta por Hugo Reis Vidal (presidente), Luiz Antonio Corrêa Lucchesi (diretor técnico e social), Edhna Genar Feliciano Maftum (diretor administrativo), Manfred Leoni Schmid (diretor financeiro) e Natalino Avance de Souza (diretor de política profissional). Lucchesi vai também presidir a federação, que congrega 19 entidades que representam os 14 mil agrônomos do Paraná. A organização tem como diretor administrativo e financeiro Manfred Leoni Shmid, diretor de Relações Institucionais Dionísio Gazziero e diretor de Política Profissional Gilberto Guarido. (Caminhos do Campo / Gazeta do Povo)

Um pouco da história e das lembranças do tempo em que o café dominava os campos, a sociedade e a economia do Paraná puderam ser vistos em um espaço itinerante preparado pela Cooperativa Integrada na 50ª Exposição Agrícola da Acel e Expo Japão 2011, que aconteceu de 23 a 26 de junho, em Londrina. O Museu do Café apresentou ao público uma parte do acervo composto por materiais usados no manejo e no cotidiano dos cafeicultores daquela época. Eram ferramentas, peneiras, secadores, nebulizadores utilizados na prevenção de geadas e outros objetos preservados.

Resgate - Todo o conjunto de utensílios foi coletado ao longo de duas décadas pelo supervisor da Secretaria Executiva da Integrada, Ciro Ohara. "O museu é um resgate da história da cafeicultura no norte do Paraná. Ele mexe com o emocional dos mais velhos, que têm grandes lembranças daquela época, e também é uma forma didática de mostrar aos jovens o que é o café e o que ele representou para nossa região", explica Ohara.

 

Espaço - Além dos antigos equipamentos, foi montado um espaço com objetos utilizados nos antigos ranchos de palmito montados pelos pioneiros da região. O público também pode ver um painel com imagens das capas de jornais que estamparam manchetes sobre a geada de 1975. Todas as peças do museu fazem parte do acervo guardado por Ciro Ohara na Cooperativa Integrada. Agora, a expectativa é que todo o material seja exposto e organizado em local próprio, construído dentro de própria cooperativa. (Imprensa Integrada)

Uma carreta de seis eixos que sai de Foz do Iguaçu para Paranaguá vai deixar - só na ida - R$ 442 em 10 praças de pedágio do anel de integração concedido pelo governo do Estado à iniciativa privada em 1997. Num percurso equivalente, de 720 quilômetros, entre Florianópolis e São Paulo, a mesma carreta vai pagar R$ 103 em 11 praças. Neste segundo caso, a concessão da Rodovia Régis Bittencourt foi dada pelo governo federal em 2008.

Mais alto - Com exceção dos cobrados nas principais estradas paulistas, o pedágio paranaense é o mais alto do País e tem forte impacto na economia estadual, principalmente no transporte de mercadorias de baixo valor agregado. Só para se ter uma ideia, ao fim do percurso entre Foz e o porto, em Paranaguá, uma carreta de cinco eixos deixa 26 sacas de milho ou 13 de soja para as concessionárias. Somente no ano passado, o agronegócio paranaense pagou R$ 126 milhões em pedágio para exportar 13,6 milhões de toneladas de grãos.

Dados - Os dados são do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Setcepar) e da Organização das Cooperativas do Estado do Paraná (Ocepar). Os pedágios representam em média 25% dos fretes de grãos, podendo chegar a quase 29% dependendo da região. Segundo o estudo realizado pela Ocepar, o pedágio representa 7,6% do custo de produção do milho paranaense e 4,6% do da soja, informou Pedro Loyola, economista da Faep. Não é de hoje que este 'Custo Paraná' revolta produtores e transportadores. E a possibilidade de o governo do Estado prorrogar os contratos das atuais concessionárias, que vencem em 2023, preocupa, mesmo que a contrapartida oferecida por elas seja uma redução nas tarifas. ''É tão caro que, por mais que se dilatem os prazos, o pedágio vai continuar muito alto'', justifica o presidente do Setcepar, Gilberto Antonio Cantu. Para ele, a melhor saída é esperar o vencimento e fazer nova licitação.

Abusivo - Cantu afirma que a entidade não é contra o pedágio, pois sabe que estrada em boas condições significa redução no custo do transporte. Mas diz que as tarifas são abusivas principalmente quando comparadas com as das concessões feitas no governo Lula. Na BR 116, em Rio Negro (PR), por exemplo, uma carreta de 5 eixos deixa R$ 15,50 na praça da concessionária Auto-Pista Planalto Sul. Já na de Jataizinho, da Econorte, o mesmo veículo paga R$ 50. ''Não tem como comparar uma coisa com a outra. Nas primeiras concessões, você tinha uma situação econômica diferente, situações jurídica e política diferentes'', defende-se o presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Moacyr Duarte, ao ser questionado sobre o porquê de valores tão distintos.

Situação especial - Segundo ele, além da diferença de conjunturas entre 1997 e 2008, o Paraná tem uma situação especial quando o assunto é pedágio. Ele lembra que, um ano após ter feito as concessões, o ex-governador Jaime Lerner reduziu as tarifas pela metade com medo de não ser reeleito em 1998. Com isso, teve início uma guerra judicial entre Estado e concessionárias que se arrasta até hoje.

Conversação retomada - Duarte diz que, durante oito anos (governo Requião), não houve condições de as duas partes sentarem à mesma mesa. Mas que, com o governador Beto Richa (PSDB), a conversa foi retomada. As ações judiciais foram suspensas de um lado e de outro. Mas a possibilidade de redução de tarifas só se viabiliza, de acordo com ele, se o governo não quiser novos investimentos. ''Vai depender do que se pretende: ou se prioriza a redução de tarifas ou novas obras'', afirma. Ele lembra que qualquer acordo entre o Estado e as empresas dependem do aval do governo federal, tendo em vista que as rodovias são federais e estão apenas delegadas ao Paraná.

Secretário - A reportagem não conseguiu entrevistar o secretário de Logística e Transporte, José Richa Filho. Mas sua assessoria informou que não há nada definido quanto à prorrogação dos contratos. E que técnicos do governo estão discutindo uma proposta que inclui a duplicação do anel de integração com prioridade para o trecho entre Medianeira e Cascavel e do contorno de Campo Largo. (Folha de Londrina)

Clique aqui e confira o estudo completo da Ocepar sobre o pedágio

A produção global de café foi estimada em 135 milhões de sacas em 2011/12, queda de 2,9 milhões de sacas ante 2010/11, informou a Reuters citando dados do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA). O Brasil, maior produtor mundial de café, deverá produzir 49,2 milhões de sacas de 60 quilos, 5,3 milhões de sacas a menos que na safra anterior. No Vietnã a produção cresce 10% para 20,6 milhões de sacas. (Valor Econômico)

Nesta terça-feira (21/06), representantes da Confederação Nacional das Cooperativas de Infraestrutura (Infracoop) participaram de uma reunião, na sede da OCB, para avaliar a metodologia tarifária proposta pela da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). A Infracoop contesta a revisão, pois ela não contempla as especificidades das cooperativas que serão tarifadas da mesma forma que as concessionárias.

Comparação - Para o presidente da Infracoop, Jânio Vital Stefanello, a "Aneel está igualando as cooperativas a concessionárias que chegam a ter 20 consumidores por quilômetro de rede, enquanto as cooperativas, por atuarem no meio rural, tem apenas quatro consumidores por quilômetro de rede", disse.

Audiência Pública - Nesta quarta-feira (22/06) haverá uma audiência pública na Aneel, na qual a Infracoop vai se pronunciar a respeito das dificuldades que as cooperativas vão enfrentar, caso seja aprovada a revisão tarifária proposta pela Aneel. "O cooperativismo deve ter um tratamento adequado, pois não somos empresas, e o nosso número de consumidores é quatro vezes menor do que os das concessionárias".  (Informe OCB)

O secretário de Estado de Planejamento e Coordenação Geral, Cassio Taniguchi, apresentou nesta terça-feira (21'/06) detalhes do programa de desenvolvimento na área de infraestrutura do estado, que vai contemplar investimentos - principalmente via Parcerias Público-Privadas (PPPs) e financiamento junto a bancos de fomento - em rodovias, ferrovias e no Porto de Paranaguá. O projeto, que vem sendo elaborado pela secretaria nos últimos meses, foi revelado em primeira mão pelo secretário em reunião, ontem pela manhã, do Fórum Permanente Paraná Futuro 10, que reúne as principais entidades de classe do estado. Estão garantidos pelo menos R$ 3 bilhões para estradas federais do estado.

Prioridades - De acordo com Taniguchi, as prioridades são, dentre outras, as melhorias no Porto de Parana­guá, a renegociação com as concessionárias de rodovias sobre o valor do pedágio e novas obras, a interligação dos municípios da região central do estado ao Anel de Integração, a ampliação dos aeroportos Afonso Pena e de Foz do Iguaçu e, ainda, a viabilização de um aeroporto de cargas na região de Ponta Grossa. Na área ferroviária, o foco do governo é o ramal ferroviário entre Guarapuava e Paranaguá, trecho considerado pelos representantes do agronegócio um dos grandes gargalos do escoamento da safra agrícola até o porto. "Hoje uma viagem entre Cascavel e Para­naguá dura mais de seis dias. O objetivo é que ela seja reduzida a oito, dez horas com a nova configuração da Ferroeste", afirmou Taniguchi.

Investimentos totais - Os investimentos totais ainda não são conhecidos e vão depender da elaboração dos projetos. A intenção é buscar recursos do Banco Mundial, do Banco Inter-Americano de Desenvol­vimento (Bird) e do Banco Japonês para Cooperação Internacional (JBIC), dentre outros. Na área de rodovi­as estaduais, o governo estima a necessidade de R$ 1,6 bilhão em recursos. Nas estradas federais do estado, o Depar­tamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) já tem programados R$ 3 bilhões em obras referentes ao PAC 1 e 2, de acordo com Taniguchi. Desse total, R$ 1 bilhão está sendo aplicado.

Genérica - A apresentação do secretário, no entanto, ainda foi genérica e se limitou basicamente a um mapa onde são citadas as principais obras. Muitas delas já foram anunciadas e dependem de negociação com o governo federal e a iniciativa privada. No Porto de Paranaguá, entre os projetos principais estão a duplicação da capacidade do corredor de exportação, a melhoria dos acessos, a ampliação do terminal de contêineres e do pátio de automóveis. "A construção do cais oeste é outra possibilidade", afirma. Segundo Taniguchi, o projeto levou em consideração as propostas do próprio Fórum Perma­nente Paraná Futuro 10, além do Programa Estadual de Logística de Transportes (Pelt), capitaneado pelo Crea-PR e que prevê a necessidade de R$ 12 bilhões em investimentos em obras para o estado.

Parcerias - Ao ser questionado sobre a capacidade financeira do estado em fazer frente a esses projetos, Taniguchi disse que o estado terá obrigatoriamente de buscar "funding" externo ao caixa do governo. "O estado tem uma capacidade de investimento limitada. Mas temos o dinheiro do mundo inteiro para financiar essas obras. O principal agora é entrarmos rapidamente na fase de elaboração de projetos. E os recursos para essa etapa terão de sair do governo", afirma.

Projetos - A demora na formulação de projetos tem sido um dos grandes problemas do estado na hora de reivindicar recursos, lembrou Mario Stamm Júnior, consultor de Logística da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep). A entidade propôs a criação de um banco de projetos, em parceria com os governos federal e estadual, além de organismos internacionais de fomento. "Um projeto demanda em média dois anos e meio para ser concluído. É muito tempo e o Paraná já está atrasado", afirma Stamm Júnior. (Gazeta do Povo)

Audiência pública analisou as condições do crédito aos agricultores.O deputado Luis Carlos Heinze (PP-RS) criticou nesta terça-feira a política do governo para concessão de créditos aos agricultores. Segundo ele, poucos produtores conseguem acessar os recursos oferecidos ao setor. O Executivo lançou, no último dia 17 de junho, o Plano Agrícola e Pecuário 2011/2012, que vai oferecer R$ 107,2 bilhões em créditos rurais para a agricultura comercial. O pacote é o maior da história, mas, para o deputado, burocracias e regras do sistema financeiro impedem que os agricultores utilizem esses recursos.

Custo - Segundo Heinze, a necessidade de comprovação de renda e de regularidade fiscal prejudica os agricultores que querem tomar empréstimos. "Hoje, milhares de produtores estão endividados porque os custos são muito grandes, principalmente em razão dos altos tributos", disse. A declaração foi feita durante audiência da Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural sobre o Plano Agrícola e Pecuário, ou Plano Safra 2011/12.

Acesso - No encontro, o coordenador-geral de Análises Econômicas do Ministério da Agricultura, Wilson Vaz de Araujo, disse que o governo trabalha para melhorar as condições de acesso dos agricultores ao crédito. "Embora os recursos sejam disponibilizados a taxas de juros favorecidas, o risco da operação continua com o agente financeiro. Como a decisão de emprestar está com esse agente, é claro que o banco vai analisar a situação do produtor", explicou Araujo. O esforço, segundo ele, é no sentido de ampliar esse acesso, até porque o volume de recursos disponível é bom.

Extensão rural - O presidente da Associação Brasileira das Entidades de Assistência Técnica e Extensão Rural (Asbraer), Julio Zoé de Brito, também considerou insuficientes as políticas lançadas pelo governo para assistência técnica e extensão rural. "Reconhecemos as conquistas dos últimos anos, mas ainda é preciso avançar", disse. Segundo Brito, cerca de 2 milhões de agricultores não têm hoje acesso a serviços de extensão rural. O número de técnicos disponíveis, disse, não atende à demanda. "O crédito ao agricultor, quando é acompanhado de assistência técnica, vem mais qualificado. O produtor precisa de conhecimentos de gestão e informações sobre inovações tecnológicas para se colocar no mercado", afirmou.

Aumento - O secretário de Agricultura Familiar do Ministério do Desenvolvimento Agrário, Laudemir Muller, contudo, argumentou que o governo ampliou os recursos para a área. Neste ano, segundo ele, serão pelo menos R$ 159 milhões para a assistência técnica e a extensão rural na agricultura familiar. "A meta do governo, que não é para este ano, é universalizar no Brasil a assistência técnica e a extensão rural. Temos de levar tecnologia para a agricultura familiar, temos de qualificar nossas políticas, e quem faz isso é o extensionista", disse. (Agência Câmara)

Até maio deste ano - penúltimo mês da safra 2010/2011 - os produtores rurais já contrataram R$ 84,8 bilhões para custear o plantio, a colheita e a comercialização de produtos agropecuários, e a melhoria de infraestrutura produtiva de sua propriedade. O valor é 17,7% superior ao liberado entre julho de 2009 e maio de 2010 e representa o melhor desempenho já registrado para o período.

Recorde - "Acreditamos que até o fechamento do ciclo agrícola, em 30 de junho, a liberação do crédito rural deve chegar a R$ 96 bilhões, um resultado recorde", avalia o coordenador-geral de Análise Econômica do Ministério da Agricultura, Wilson Araújo. "O bom resultado motivou o governo a colocar mais recursos à disposição do produtor na nova safra que começa em julho", explica Araújo. O Plano Agrícola e Pecuário 2011/2012, lançado pela presidenta Dilma Rousseff, na última sexta-feira, 17 de junho, vai disponibilizar R$ 107,2 bilhões para financiar agricultores e pecuaristas. O valor é 7,2% superior aos R$ 100 bilhões direcionados ao ciclo agrícola atual - 2010/2011.

Médio produtor - O programa de financiamento para a classe média rural é dos que demonstram melhor desempenho na safra. Dos R$ 5,65 bilhões previstos pelo Programa Nacional de Apoio ao Médio Produtor Rural (Pronamp), R$ 4,55 bilhões ou 81% do total, já foram liberados. O valor representa um acréscimo de 54% do montante aplicado em igual período na safra passada.

Prioridade - O apoio ao médio produtor é uma das prioridades do governo federal e, por conta disso, no novo Plano Agrícola e Pecuário haverá mais recursos para financiar esse segmento. Na temporada 2011/2012, serão 48,2% a mais para a classe média, o que equivale a R$ 8,3 bilhões. Outra novidade é a mudança do limite de renda bruta anual de R$ 500 para R$ 700 mil para enquadramento no programa.

Investimento - Também houve um incremento no Programa de Sustentação do Investimento (PSI-BK) voltado ao financiamento de máquinas e equipamentos agrícolas. Entre julho de 2010 e maio de 2011, foram contratados R$ 5,4 bilhões, 135% do total programado. O PSI-BK foi criado em 2009 com condições facilitadas para permitir que produtores rurais pudessem continuar investindo em máquinas e equipamentos no período da crise financeira internacional. O sucesso do programa motivou o governo a estender o prazo de contratação para dezembro deste ano.

Procap-Agro - O Programa de Capitalização de Cooperativas Agropecuárias (Procap-agro) também está com liberação além do previsto. Até maio, foram desembolsados R$ 2,4 bilhões, 123% do total programado. O valor é ainda 473% superior ao contratado no mesmo período da safra anterior. (Mapa)

A China e a Rússia já estão dando a seus agricultores subsídios que se aproximam do nível dado pelos países desenvolvidos, comparado ao valor da produção. É o que mostra a Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), em relatório que será publicado em setembro e ao qual o Valor teve acesso. Na China, o montante de apoio cresceu 40,1% em 2010, totalizando US$ 147 bilhões. Mas as cifras escondem estruturas desiguais. Em países em desenvolvimento, destina-se sobretudo a programas de subsistência alimentar e modernização do setor. Em boa parte dos desenvolvidos, os subsídios acabam viabilizando um modelo de produção e exportação que distorce o comércio internacional.

Metodologia própria - A OCDE utiliza uma metodologia própria para medir a proteção ao setor agrícola. É a Estimativa de Apoio ao Produtor (PSE, ou Producer Support Estimate), um indicador do valor monetário bruto anual transferido por consumidores e contribuintes como apoio aos agricultores. É expresso também em porcentagem da receita bruta do produtor e ilustra a quantidade de apoio oferecida, independentemente da estrutura setorial do país. Contabiliza desde o subsídio pago ao agricultor como o impacto de medidas governamentais, como preço mínimo e tarifas altas de importação que freiam a entrada do produto estrangeiro.

Países desenvolvidos - Em 2010, a ajuda aos agricultores nos países desenvolvidos da OCDE alcançou US$ 227 bilhões medida pelo PSE. Isso representa 18% do valor total de sua produção agrícola. Em 2009, o apoio representava 22% e em 2008, 20%. Na União Europeia, o volume representou 22%, somando US$ 101,3 bilhões. Nos EUA, baixou para 9%, com US$ 25,5 bilhões. O Japão é um dos campeões mundiais com 49%, de um total de US$ 52 bilhões. Os subsídios batem recorde na Noruega (60% do valor total da produção agrícola) e Suíça (56%).

Emergentes - Já nos emergentes, o volume é geralmente bem menor, mas com variações. Na China, representa 17% da produção agrícola, perto do nível médio da OCDE. Na Rússia, representou 22%, com US$ 15,5 bilhões, superando os países ricos. No Brasil, o volume de US$ 7,1 bilhões representou apenas 5% do valor total da produção. Houve queda de 27,1% em 2010. O apoio na África do Sul declinou para menos de 5%, na Ucrânia está em 7%.

G-20- No encontro de ministros do G-20, que começa nesta quarta-feira (22/06) em Paris, o impacto dos subsídios sobre a segurança alimentar nos países pobres está sendo cuidadosamente evitado por europeus e alguns asiáticos. "O fato é que antigos ricos estão dando menos apoio porque os preços das commodities estão altos, e os novos ricos dão mais apoio porque têm agora novos recursos para isso", diz um especialista agrícola em Genebra.

Endividamento - A OCDE admite que o endividamento nos países ricos, no rastro da pior crise financeira dos últimos tempos, "não conduziu a uma redução significativa ou aumento dos gastos no setor agrícola". Ou seja, não há reorientação de política para reduzir os subsídios. Os subsídios vinculados à produção, os que mais distorcem o comércio, representam 51% do total nos países desenvolvidos. O percentual é menor do que no período 1995-97, quando correspondiam a 70%, mas ainda é extremamente elevado.

A mais - Na UE, os produtores de carne bovina, ovina e de açúcar receberam entre 20% e 30% a mais do que os preços internacionais. A remuneração para os produtores de frango chega a ser 50% mais elevada. Os preços domésticos para cereais, oleaginosas, leite e suínos ficam perto da média internacional. Nos EUA, os setores açucareiro e de lácteos continuam a receber enormes ajudas, perpetuando as distorções no setor. No Canadá, frango, lácteos e ovos estão na mesma situação. No Japão, os preços recebidos pelos agricultores são 1,82 vez maiores que os dos mercados mundiais. Já foram 2,65 vezes superiores entre 1986-88.

China - A agricultura da China é outra realidade. Emprega 38,1% da força de trabalho do país, mas sua contribuição para o PIB foi de apenas 10,3% em 2009. Isso indica baixa produtividade do agricultor, equivalente a apenas 20% do nível do resto da economia. A renda per capita no campo é menos de um terço da registrada na zona urbana.

Menos integrada - A agricultura chinesa é muito menos integrada aos mercados globais do que o resto da economia, com fatia de 2,4% das exportações totais e 4,7% das importações. A China se tornou grande importadora de produtos agrícolas recentemente, em parte pelo enorme aumento de compras do complexo soja. Sua estrutura agrícola é baseada em pequenas propriedades de até 0,6 hectare na média.

Rússia - Na Rússia, a agricultura contribui com 5% do PIB e representa 8% do emprego. O país é um dos maiores importadores de carnes e açúcar e se tornou exportador de trigo. A estrutura mistura grandes operações comerciais com pequenas unidades familiares.

Brasil - No Brasil, a constatação sem surpresa é do baixo nível de subvenção, "apesar de o país manter uma extensiva gama de políticas de preço e de crédito". A ajuda é focada principalmente nos pequenos produtores. Enquanto os chineses gastam 40% de sua renda com alimentos, na média, os russos gastam 33%. Os consumidores nos países desenvolvidos gastam 22%, com o Brasil e Chile abaixo desse percentual, com preços próximos dos níveis internacionais.

Apoio total - O apoio total ao setor agrícola - combinando PSE e outras ajudas (pesquisa, infraestrutura, inspeção, marketing e promoção, além de subsídios para o consumidor) alcançou US$ 374 bilhões na OCDE em 2008-2010, o equivalente a 0,9% do PIB de seus países-membros. No Brasil, o apoio total cresceu para 0,6% comparado a 0,2% em 1995-97, na China chegou a 2,3% e na Rússia, declinou de 2,6% para 1,6% do PIB. (Valor Econômico)