As obras do PAC 2 nas rodovias do Paraná avançam no mesmo ritmo que os caminhões obrigados a trafegar por elas. A segunda versão do Programa de Aceleração do Crescimento, lançado no final de 2010 e com previsão de ser concluído até 2014, selecionou investimentos em nove trechos da malha federal no estado. Até agora, porém, apenas três deles começaram a ser executados, conforme classificação do comitê gestor do programa. Em pelo menos dois deles o trabalho parou devido a problemas.

A segunda safra do milho (milho safrinha), que está em campo, apresenta uma tendência de crescimento de 50% na produção em relação à de 2011. Parte dessa expansão se refere à recuperação da safra, que no ano passado recuou 22% em função das geadas. O feijão da segunda safra, outra cultura em campo, também apresenta tendência de expansão, podendo chegar a um volume 31% maior em relação ao mesmo período do ano passado. Por enquanto, as condições de clima estão regulares e as duas culturas apresentam bom desenvolvimento vegetativo.

O Indicador Serasa Experian de Perspectiva da Atividade Econômica subiu 0,4% em janeiro na comparação com o último mês de 2011, para 98,5 pontos. Foi a sexta alta consecutiva do índice, que se propõe a antecipar os movimentos da economia com seis meses de antecedência. Para a Serasa, este resultado indica que a atividade da economia brasileira tende a acelerar no decorrer do ano de 2012, não apenas devido à sequência de avanços do indicador, mas também porque as altas recentes se mostram cada vez maiores.

A Estrada da Boiadeira, o Contorno de Maringá e o viaduto ferroviário de Paranaguá, obras de infraestrutura consideradas importantes para o Paraná e solicitadas pelo Fórum Permanente Futuro 10, devem começar a sair do papel ainda neste ano, informou o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, durante encontro com representantes da entidade, nesta quinta-feira (29/03), em Curitiba. O Fórum reúne 16 entidades de classe do estado e tem feito um trabalho intenso de articulação técnica e política para o alinhamento dos projetos dos governos federal e estadual com as necessidades do setor produtivo paranaense.

Licitação - A Estrada da Boiadeira, trecho da BR-487 entre Cruzeiro do Oeste e Tuneiras do Oeste cuja obra já dura quase 25 anos, deve ter um novo lote iniciado nos próximos 90 dias e toda a rodovia, até Mato Grosso do Sul, deve ser licitada até o fim do ano. A segunda etapa do Contorno de Maringá deve ter a ordem de serviço assinada em um "curto prazo"; e o viaduto ferroviário de Paranaguá, licitado em fevereiro, deve ser concluído até o fim do ano.

Boiadeira - Passos disse que o Paraná tem previsto para este ano um orçamento de R$ 609 milhões dentro da pasta federal de Transportes - a maior parte, R$ 491 milhões, oriunda do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC2). O valor corresponde a pouco mais de 10% dos R$ 6 bilhões estimados pelo Fórum para eliminar os gargalos que comprometem a competitividade do estado. Ainda assim, o ministro frisou que, até 2022, o estado será alvo de investimentos bem maiores, de R$ 25,6 bilhões, dentro do Plano Nacional de Logística e Transportes. "O Fórum e o governo federal estão com uma pauta em sintonia e a reunião mostra que é possível articular empresários e governo em prol do crescimento", destacou o ministro.

Futuro próximo - No fim do ano passado, o Fórum conseguiu encaixar no Plano Plurianual do governo federal (PPA) a integração por ferrovia entre Guarapuava e Paranaguá, com investimento de R$ 1,5 bilhão, e a ligação ferroviária entre Cascavel e Maracaju (MS), no valor de R$ 2,5 bilhões. "Estamos olhando o corredor ferroviário como um todo e até o mês de abril um estudo de viabilidade técnica e econômica deve ser publicado. Isso vale para todas as obras de infraestrutura: elas precisam de um bom projeto", adiantou Passos.

Porto - O Porto de Paranaguá também tem garantidos, para este ano, R$ 42 milhões para obras de dragagem e o Aeroporto Internacional Afonso Pena, R$ 580 milhões para a construção de uma nova pista.

BR 101 - Outras propostas, como a implantação da BR-101 no estado, ainda dependem de análise pelo ministério. Mesmo assim, a avaliação do encontro com o ministro superou as expectativas do Fórum. "O governo federal veio para o diálogo, o ministro foi muito objetivo em sua apresentação e mostrou como o Fórum está alinhado com as necessidades do Paraná. Agora o que o estado precisa é se preparar para desenvolver projetos", disse o coordenador do conselho executivo do Fórum, Rogério Mainardes.

Banco de projetos - Um dos objetivos do Fórum neste ano é a criação de um banco de projetos. A forma de viabilizar legalmente a proposta está em estudo, com o auxílio da Ordem dos Advogados do Brasil - Seção Paraná (OAB-PR). (Gazeta do Povo)

As obras do PAC 2 nas rodovias do Paraná avançam no mesmo ritmo que os caminhões obrigados a trafegar por elas. A segunda versão do Programa de Aceleração do Crescimento, lançado no final de 2010 e com previsão de ser concluído até 2014, selecionou investimentos em nove trechos da malha federal no estado. Até agora, porém, apenas três deles começaram a ser executados, conforme classificação do comitê gestor do programa. Em pelo menos dois deles o trabalho parou devido a problemas.

Investimentos - Os investimentos em transportes no Paraná por meio do PAC 2 somam R$ 2,5 bilhões e se concentram principalmente em duas regiões. No Noroeste do estado, foi contemplada a construção e adequação do trecho da BR-487 entre Umuarama e o município de Icaraíma, divisa com Mato Grosso do Sul. Essa estrada, conhecida como Boiadeira, é importante por fazer parte do corredor exportador de soja, formado por corredores logísticos entre o Centro-Oeste do Brasil e o Porto de Paranaguá.

Trecho - "Faltam cerca de 40 quilômetros da Boiadeira a ser construídos, há muitos anos esperamos a conclusão desse trecho", lembra Nilson Hanke Camargo, assessor de logística da Federação da Agricultura do Estado do Paraná (Faep). O Ministério dos Transportes informa que a obra foi iniciada no dia 10 de fevereiro em um dos lotes. As demais estão em "ação preparatória" (ver significado no quadro). Entre o Centro-Sul e os Campos Gerais, o PAC 2 prevê a construção de dois trechos da BR-153, entre Irati e Tibagi. A execução ainda não foi iniciada.

Outros modais - Além das rodovias, o PAC 2 também destina recursos para obras em ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos. As outras obras de transporte no Paraná são o rebaixamento da linha férrea em Maringá, que está em fase final de execução, e ampliações nos aeroportos de Curitiba e Foz do Iguaçu.

Desacordo - Segundo Camargo, a escolha dos setores a receber melhorias está em desacordo com as demandas do setor logístico do estado. "Existem necessidades mais urgentes, que estamos pleiteando no governo há muito tempo e que ainda não foram contempladas", comenta. Entre as prioridades, ele cita a duplicação da BR-476, entre Lapa e Curitiba, e a duplicação da BR-163, entre Cascavel e Barracão. "Por ali trafegam cargas vindas do Rio Grande do Sul e da Argentina rumo a Paranaguá", cita.

Causas - Mesmo após a verba ter sido empenhada, é comum a obra emperrar por causa de problemas burocráticos que variam desde problemas ambientais até embargo pelo Tribunal de Contas. "Os estados também costumam apresentar projetos subdimensionados, para depois verificar o que está em desacerto. Isso ocorreu com várias obras que hoje estão em estado crítico", aponta Edson Carillo, vice-presidente da Associação Brasileira de Logística (Abralog). "Precisamos de um plano maior", avalia.

Afonso Pena - O mesmo pacote de transportes do PAC 2 inclui três obras no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, e uma no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, na Região Oeste.

Infraero - De acordo com informações da Infraero, o projeto básico para a ampliação do terminal de passageiros está sendo executado, e a reforma tem previsão para ser concluída em dezembro de 2013, ao custo de R$ 41,3 milhões. A ampliação do pátio está prevista para ser encerrada em junho deste ano, ao custo de R$ 24,6 milhões, e a restauração da pista deve ser encerrada no mês que vem, custando R$ 17,8 milhões. Com isso, o Afonso Pena ampliará sua capacidade de atendimento de 7,8 milhões para 14,6 milhões de passageiros por ano.

Foz - Em Foz, a ampliação do terminal de passageiros teve a ordem de serviço assinada no dia 13 deste mês. O investimento é de cerca de R$ 65 milhões, e o prazo de conclusão é de dois anos.

Contornos rodoviários - Quatro meses passaram desde que foi assinado o contrato para a segunda fase de uma das obras públicas mais caras em andamento no Paraná: o Contorno Norte de Maringá - orçada em mais de R$ 300 milhões. No entanto, ainda não há sinais de máquinas na rodovia porque o Ministério dos Transportes não enviou a ordem de serviço à empreiteira. Enquanto isso, o abandono traz prejuízos aos cofres públicos. Em um trecho da rodovia, as erosões tomam conta dos paredões de terra, que deveriam ter muros de contenção - previstos para a segunda etapa que ainda não começou. O Contorno tem 17,5 quilômetros de extensão, desviando o tráfego rodoviário da BR-376 que hoje atravessa a área central da cidade. As obras foram iniciadas em janeiro de 2009.

Cascavel - As obras do Contorno Oeste, que liga as rodovias BRs-277, 163 e 467 em Cascavel, estão paradas há mais de um ano. A obra foi paralisada várias vezes, desde que a primeira empresa vencedora da licitação faliu e a segunda teve o contrato rompido por não entregar as obras no prazo. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Trans­porte, o novo prazo para a finalização das obras, que exigirão mais R$ 20,7 milhões, é de 180 dias. Faltam ser concluídos 24% dos 17,3 quilômetros da pavimentação. Enquanto as obras estão paralisadas, o local se transformou em pista para rachas. A Polícia Rodoviária Federal diz que não pode fiscalizar a rodovia porque oficialmente ela não existe. (Gazeta do Povo)

A segunda safra do milho (milho safrinha), que está em campo, apresenta uma tendência de crescimento de 50% na produção em relação à de 2011. Parte dessa expansão se refere à recuperação da safra, que no ano passado recuou 22% em função das geadas. O feijão da segunda safra, outra cultura em campo, também apresenta tendência de expansão, podendo chegar a um volume 31% maior em relação ao mesmo período do ano passado. Por enquanto, as condições de clima estão regulares e as duas culturas apresentam bom desenvolvimento vegetativo.

Área semeada - De acordo com o acompanhamento do Departamento de Economia Rural (Deral) da Secretaria da Agricultura e do Abastecimento, cerca de 93% do milho safrinha e a totalidade da área prevista para o feijão da segunda safra foram semeados. A maior parte das duas culturas em campo encontra-se em estado vegetativo, sendo que 70% do feijão e 73% do milho estão em boas condições.

Produção esperada - O milho safrinha teve um aumento de 13% na área plantada, passando de 1,7 milhão de hectares ocupados no ano passado para 1,9 milhão de hectares neste ano. Com o crescimento na área plantada, e se for mantida a normalidade do clima até a colheita, a produção poderá atingir 9,6 milhões de toneladas. O volume colhido na safra anterior foi de 6,33 milhões de toneladas. O feijão apresentou uma expansão de 20% na área plantada, passando de 170,9 mil hectares para 205 mil hectares. A exemplo do milho, se forem mantidas as condições normais de clima, a produção deve atingir 362 mil toneladas. No ano passado, foram colhidas 277,5 mil toneladas nesse período do ano. (AEN)

Após estudos, negociações e oito meses de construção, a Cooperativa Agroindustrial Lar inaugurou, no dia 27 de março, em Matelândia, Oeste do Estado, uma Unidade Geradora de Energia junto à Unidade Industrial de Aves, em parceria com a Petrobras. 

Neste ano, o Programa Agrária de Integração Solidária (PAIS), uma das principais ações da Cooperativa Agrária para a comunidade, vai apoiar entidades como o Serviço de Obras Sociais (SOS), a Associação de Deficientes Físicos de Guarapuava, a APAE de Pinhão e Associação Canaã. As principais ações são arrecadações de agasalhos e alimentos. Mas o programa também promove doação de sangue para o Hemocentro de Guarapuava.

O que é o PAIS - O PAIS é o Programa Agrária de Integração Solidária. O programa se desenvolve na forma de gincana. Os departamentos da Cooperativa formam quatro equipes. As atividades tem duas vertentes: na comunidade, a ajuda a entidades assistenciais; na própria Cooperativa, a realização de ações que contribuam para a segurança no trabalho.

Entidade - Cada uma das quatro equipes do PAIS uma adota uma entidade social da região. De março a dezembro, acontecem as atividades. Ao final da competição (dezembro), de acordo com a suas pontuações, de 1º ao 4º lugar, as equipes recebem, da Agrária, uma premiação em forma de recursos financeiros. O prêmio é destinado às respectivas entidades na forma de produtos e/ou serviços. (Imprensa Agrária)

Nos últimos trinta dias, a cotação da soja na Bolsa de Chicago (Cbot) aumentou 6,2%, passando de US$ 12,80/bushel para US$ 13,60/bushel, o que resulta em US$ 29,98 a saca de 60 kg. Por outro lado, nesse período, os preços do milho reduziram 4%, saindo de US$ 6,15/bushel para US$ 5,90/bushel, ou seja US$ 13,94 a saca de 60 kg. "Essa oscilação é decorrente das perdas da safra na América do Sul, que estão sendo estimadas em 15 milhões de toneladas para soja e 7 milhões de toneladas para o milho, com possibilidade deste último recuperar parte desta perda com a produção de milho safrinha que esta na fase inicial de desenvolvimento no Brasil", explica o analista técnico e econômico da Ocepar, Robson Mafioletti.

Estimativa - Ainda de acordo com ele, os preços dos dois produtos também foram influenciados pela disputa por área de soja e milho que será cultivada nos Estados Unidos. "Lá, o plantio inicia no próximo mês de abril e os números iniciais do Departamento de Agricultura norte-americano (Usda) apontavam para uma área a ser plantada de milho de 38,3 milhões de hectares e de 30,2 milhões de hectares de soja, com crescimentos de área de 3,1% e 0,5%, respectivamente. Na busca pelo possível terreno perdido para o milho, a soja começou a sofrer uma forte elevação dos preços na Cbot para tentar roubar alguns hectares do milho", acrescentou Mafioletti. O analista lembra também que o momento decisivo sobre essa questão será na próxima sexta-feira (30/03), quando o Usda divulgará o relatório mais esperado pelo mercado de commodities agrícolas, que é o de intenção de plantio nos Estados Unidos. "Daí, vamos verificar se essa movimentação de mercado dos últimos dias confirma alguma alteração dos números de área de plantio", acrescentou.

Trigo - Já a cotação do trigo aumentou 1,5% na Cbot, nos últimos trinta dias, passando de US$ 6,60/bushel para US$ 6,70/bushel, ou seja, US$ 14,77/saca de 60 kg.

Quadro 01 - Cotações da soja na CBOT - Chicago Board of Trade em 27 de março (fechamento)

Fonte: Cbot, http://www.cbot.com/ Elaboração: Ocepar/Getec - Março/12 - 1 bushel de soja = 27,216 kg.

Quadro 02 - Cotações do milho na CBOT - Chicago Board of Trade em 27 de março (fechamento)

Fonte: Cbot, http://www.cbot.com/ Elaboração: Ocepar/Getec - Março/12 - 1 bushel de soja = 27,216 kg.

Quadro 03 - Cotações do trigo na CBOT - Chicago Board of Trade em 27 de março (fechamento)

Fonte: Cbot, http://www.cbot.com/ Elaboração: Ocepar/Getec - Março/12 - 1 bushel de soja = 27,216 kg.

Paraná - Os preços médios recebidos pelos produtores paranaenses nesta terça-feira (27/03) levantados pela Seab/Deral, foram de R$ 49,53/saca de 60 kg para a soja, de R$ 22,82/saca de 60 kg para o milho e de 24,68/saca de 60 kg para o trigo, com elevação significativa dos preços da soja e estabilidade para o milho e trigo na comparação com a média de preços de fevereiro de 2011 e 2012.

Quadro 04 - Evolução dos preços da soja, milho e trigo (em R$ por saca de 60 kg)

Perdas - No Paraná, as perdas com a estiagem na safra de verão 2011/12, segundo a Seab/Deral, chegam a 5 milhões de toneladas para as culturas da soja, milho e feijão, com prejuízos financeiros na ordem de R$ 3,42 bilhões.

O Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) publica, na edição desta quarta-feira (28/03) do Diário Oficial do Estado do Rio Grande do Sul, o seu Balanço Patrimonial e Demonstração de Resultado do exercício de 2011, informando o crescimento de 23,2%, em relação ao ano anterior, do número de contratações de novas operações de crédito, em volume de R$ 1,751 bilhão. Até o final do ano, foram aprovados R$ 2,166 bilhões em financiamentos. O Banco teve resultado líquido positivo pelo décimo segundo ano consecutivo, com R$ 92,1 milhões. O Paraná foi o Estado que obteve maior participação nas contratações totais do BRDE (42,9%), num total de R$ 750,5 milhões em 2011.

Novos contratos - No período de janeiro a dezembro de 2011, o BRDE realizou 2.354 novos contratos no Paraná. Foram realizadas 1.920 operações através de convênios que a instituição financeira possui com cooperativas de crédito, cooperativas agrícolas e os convênios de integração, resultando em um montante de R$ 184.311.058,00 contratados.

Cooperativas agroindustriais - As cooperativas agroindustriais paranaenses confirmaram no ano passado que seguem entre os principais clientes do BRDE, sendo contratados R$ 219.398.273,13 neste segmento, atendendo a 19 entidades do setor. Desta forma, o Banco consegue promover o desenvolvimento local e regional, pois as cooperativas se caracterizam como um meio importante para impulsionar o desenvolvimento econômico e social. Estes financiamentos têm um impacto mais amplo no que se refere aos benefícios gerados para a sociedade, uma vez que atendem as necessidades de um grande número de produtores rurais.

Pulverização - Considerando-se o valor contratado com produtores rurais, verifica-se a pulverização do crédito concedido pelo BRDE. Até dezembro de 2011, foram realizadas 2.048 operações com produtores rurais, o que representa 87% do total de contratos realizados pelo Banco. O valor médio destas operações foi de aproximadamente R$ 119 mil. Através de convênios firmados com as cooperativas de crédito, o BRDE consegue capilaridade e ampliar o seu volume de financiamento com pequenos produtores rurais.

Investimentos - No ano de 2011, os financiamentos concedidos pelo BRDE induziram cerca de R$ 1 bilhão em investimentos, que propiciaram a geração de  3.187 novos postos de trabalho e arrecadação adicional de R$ 161 milhões de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) ao Paraná.

Agente do BNDES - Fomentando empreendimentos em 1.040 municípios de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, 87,5% dos municípios da Região Sul, o BRDE possuía, em 31 de dezembro, 31.031 clientes ativos. Entre as 62 instituições financeiras credenciadas a operar com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em todo o País, o BRDE ocupou a segunda colocação em desembolsos dos programas agrícolas do governo federal. No Sul, entre 48 agentes, foi o quarto principal repassador de recursos para empreendimentos. Viabilizou investimentos totais de R$ 2,3 bilhões, gerando R$ 290 milhões em receita adicional de ICMS para os estados onde atua e criando ou mantendo 43.500 empregos.

Vocação - O saldo médio das 36.368 operações ativas de crédito, de R$ 184,9 mil, "atesta a vocação do BRDE para o atendimento às micro, pequenas e médias empresas, e aos mini e pequenos produtores rurais, melhorando os indicadores econômicos e sociais da região Sul", diz o diretor-presidente do BRDE, Renato de Mello Vianna. Ele destaca que o Banco que financia a modernização da indústria, o aparelhamento dos serviços e do comércio, do agronegócio, da inovação tecnológica, da infraestrutura e das novas matrizes energéticas, "mostra, nos números de 2011, uma pulverização das suas operações por todos os setores da economia, com a característica de não pedir reciprocidade e oferecer apoio técnico diferenciado aos empreendedores, desde o planejamento do investimento, para otimizar o crédito de longo prazo e juros baixos".

Reestruturação de dívidas - No compromisso de preservar o emprego e ampliar a geração de renda no Sul, o BRDE, em 2011, firmou 413 acordos de reestruturação de dívidas, num total de R$ 292,1 milhões, permitindo a manutenção do funcionamento de várias empresas com baixo nível de liquidez no curto prazo, mas avaliadas como viáveis no longo prazo.

Nível de risco - Em relação ao seu nível de risco, a composição da carteira do BRDE, apresenta-se mais favorável do que a média do Sistema Financeiro Nacional (SFN). As operações "AA" e "A", que representam os menores patamares de risco, perfaziam 83% da carteira do Banco, contra 65,9% no SFN. As operações de maior risco, nível "H", eram 2% da carteira do Banco, ante 3,1% do crédito total do SFN. O volume de provisionamento de créditos de liquidação duvidosa da carteira do BRDE foi de 3,6% e o do SFN de 5,1%.

Resultado líquido - O resultado líquido obtido pelo BRDE, no exercício, foi 3,9% superior ao do ano anterior, alcançando R$ 92,1 milhões. Este é o décimo segundo ano consecutivo de resultados líquidos positivos, o que permitiu que o ativo total superasse barreira histórica, com R$ 8,338 bilhões. Para que alcançasse este resultado, o Banco contou com o empenho e a dedicação dos seus 542 funcionários. Em janeiro de 2012, o BRDE realizou concurso público de nível médio e superior para o quadro de pessoal de carreira e formação de cadastro.

Operações - Nos financiamentos de 4.898 novas contratações, que alcançaram R$ 1,75 bilhão, contra R$ 1,83 bilhão de 2010, o setor industrial respondeu por R$ 574,3 milhões, representando 32,8%, enquanto que a agropecuária foi responsável por R$ 518,8 milhões, 29,6%, seguida pelo setor de comércio e serviços com R$ 397,1 milhões, 22,7%, e pela infraestrutura, que encerrou o ano com a participação de R$ 261,2 milhões, 14,9% do total.

Empreendimentos - Os micro, pequenos e médios empreendimentos rurais e urbanos foram responsáveis por 37% do valor contratado em 2011. Do total de clientes que firmaram contratos ao longo do ano, 91% são produtores rurais, sendo que 49% se enquadram nas categorias de mini e pequenos produtores. Já as micro e pequenas empresas responderam por 6% dos contratos, enquanto as médias e grandes empresas ficaram com 3%. Além do apoio direto, um grande contingente de produtores rurais foi também beneficiado pelos financiamentos do BRDE através das cooperativas agropecuárias conveniadas ao Banco.

PSI - O Sistema BNDES segue como a principal fonte de recursos dos financiamentos, com 95,7% do total, com destaque para o Programa de Sustentação do Investimento (PSI), para a aquisição de bens de capital, que representou 28,2% do valor das operações, num total de R$ 493,7 milhões.

Inadimplência - O BRDE encerrou 2011 com a inadimplência em 3%, enquanto que o SFN fechou o ano com este índice 3,6%, conforme o Banco Central (Bacen). (Assessoria de Imprensa BRDE)

A Assessoria de Gestão Estratégica do Ministério da Agricultura (Mapa) promove nesta terça e quarta-feira (27 e 28/03), em Brasília (DF), o 1º Encontro Técnico sobre Estratégias para uma Agricultura Sustentável. O evento reúne especialistas do setor que vão expor os desafios da agropecuária brasileira e os possíveis direcionamentos para enfrentá-los. Os debates servirão de subsídio para a formulação do Plano Estratégico para a Agropecuária Sustentável. O gerente técnico e econômico da Ocepar, Flávio Turra, participa do evento.

O Porto de Santos passará a contar com uma cobertura de 21 mil metros quadrados (suficiente para cobrir mais de dois campos de futebol) a partir da safra 2013. Com proteção, que custará R$ 65 milhões, os graneleiros de açúcar e soja que aportarem no porto estarão protegidos da chuva. Espera-se que o telhado, que cobrirá um terço da atracação, acelere o ritmo do embarque de grãos e, principalmente, de açúcar. A operadora portuária perde, em média, 110 dias por ano para o carregamento de navios por causa da chuva. O projeto está sendo realizado pela Rumo, empresa de logística do grupo Cosan, maior produtor de açúcar do mundo. No Paraná, a cobertura do Porto de Paranaguá (foto) é discutida há mais de um ano, com custo estimado em US$ 60 milhões. (Caminhos do Campo / Gazeta do Povo)

A balança comercial da quarta semana de março registrou superávit de US$ 372 milhões. As exportações somaram US$ 4,839 bilhões e as importações fecharam a semana em US$ 4,467 bilhões. As informações foram divulgadas nesta segunda-feira (26/03) pelo Ministério do Desenvolvimento. Em todo o mês de março, a balança tem saldo positivo de US$ 1,1 bilhão. No acumulado de 2012, o superávit soma US$ 1,523 bilhão.

Média - Em comparação com a média da semana anterior, as exportações entre os dias 19 e 25 de março cresceram 1,5% - principalmente por causa de produtos semimanufaturados (12,1%). Nesse quesito, foram responsáveis pela expansão o ouro em forma semimanufaturada, semimanufaturados de ferro e aço, óleo de soja em bruto e ferro-ligas.

Produtos básicos - Já os produtos básicos cresceram 1,3%, "com destaques para minério de ferro, soja em grão, carne de frango, farelo de soja e café em grão", informou , em nota, a assessoria de imprensa do Mdic. As vendas de manufaturas diminuíram 0,8% "em consequência, principalmente, de autopeças, açúcar refinado e máquinas para terraplanagem".

Importações - Nas importações, a expansão foi de 0,1% em comparação com a semana anterior, puxada "pelo aumento nos gastos com combustíveis e lubrificantes, plásticos e obras e adubos e fertilizantes". (Valor Econômico)