Pedágio tira a competitividade do agronegócio

?A competitividade do agronegócio paranaense encontra-se em risco frente aos custos impostos pelo pedágio no transporte da safra, tornando-se necessária uma redução nas atuais tarifas que incidem sobre o transporte dos produtos agropecuários?. Essa é a conclusão do estudo realizado pela Ocepar ? Sindicato e Organização das Cooperativas do Estado do Paraná sobre o impacto do custo do pedágio na safra paranaense, incluindo o recente reajuste efetivado pelas concessionárias. O presidente da Ocepar, João Paulo Koslovski, afirmou que o setor produtivo está muito preocupado com essa situação. ?Se hoje o pedágio tem custo elevado no agronegócio do Paraná, onde a soja está com o preço relativamente bom, o impacto será ainda maior num momento de preços menores?, afirma. O custo atual do pedágio tem um impacto de aproximadamente R$ 60 milhões no transporte dos grãos para exportação.

Impacto maior no milho  - Os produtos das regiões Oeste e Sudoeste levados ao Porto de Paranaguá ainda estão sendo pouco penalizados porque algumas concessionárias fizeram acordo com o governo para não reajustar os preços do pedágio. Por outro lado, o reajuste nas tarifas de outras concessionárias provocou um aumento de 24,60% no custo do transporte do milho entre Ponta Grossa e Paranaguá, onde ?o custo em termos de sacas de milho passou de 5,74 sacas para 7,15 sacas?, afirma a Ocepar. Quando mais distante do Porto, maior é o impacto do pedágio nos custos operacionais, conforme pode ser observado no quadro 1.

* Ajustado de acordo com os percentuais de frete de retorno ? que foram estimados em 40%,conforme consulta realizada junto aos operadores de transporte.

** Custo Operacional da soja = R$ 306,00t   

    Custo Operacional do milho = R$ 200,00t