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title: Projeto de Osmar Dias permite uso de álcool e biodiesel nos aviões agrícolas | Paraná Cooperativo
description: O Sistema OCEPAR reúne e representa as cooperativas do Paraná, promovendo desenvolvimento, capacitação e fortalecimento do cooperativismo paranaense.
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     #  Projeto de Osmar Dias permite uso de álcool e biodiesel nos aviões agrícolas 

A Associação dos Operadores e Pilotos Agrícolas - Aopag, que reúne profissionais de todo o país está mobilizando a categoria para que apóie o projeto de lei de autoria do senador Osmar Dias (PDT/PR) que permite a conversão de aeronaves a pistão para utilização de álcool combustível e do biodiesel, sem prévia homologação da autoridade aeronáutica. Na carta que está sendo enviada a todos os filiados , a entidade diz “essa medida permitirá a agilização dos procedimentos de conversão das aeronaves e a redução de custos, tornando o uso do álcool combustível e do biodiesel acessível à maioria dos operadores nacionais”.

**Economia** - A Associação de operadores e pilotos também pondera que “o Brasil é o único país do mundo em condições de implementar um combustível renovável na aviação por questões econômicas, pois a operação com o álcool combustível é cerca de 30% a 50% mais barata do que com a gasolina de aviação, além de ser ecologicamente correto”. Para Osmar Dias, a alta dos preços do petróleo observada ao longo dos últimos anos tem aumentado os custos de operação de aeronaves agrícolas, tornando, em muitos casos, a operação praticamente inviável.

**Redução de custos** - “A minha proposta tem a vantagem de reduzir os custos operacionais da aviação agrícola, ao mesmo tempo em que possibilita a redução da emissão de gases causadores do efeito-estufa. Buscamos modificar os procedimentos necessários para se operar uma aeronave convertida para a utilização de álcool ou biodiesel. Hoje, a utilização de componentes experimentais ou não-homologados - como é o caso dos propulsores convertidos - nas aeronaves somente é possível mediante anuência prévia da autoridade aeronáutica. Propomos que a autoridade aeronáutica regulamente os padrões a serem observados no processo de conversão e certifique as oficinas que estão aptas a realizar tal procedimento, permitindo que as aeronaves convertidas nessas oficinas possam operar sem depender da anuência prévia”, explica.



   

 





 

 

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