--- title: INFRAESTRUTURA: Aprovado o Plano de Zoneamento do Porto de Antonina | Paraná Cooperativo description: O Sistema OCEPAR reúne e representa as cooperativas do Paraná, promovendo desenvolvimento, capacitação e fortalecimento do cooperativismo paranaense. canonical_url: https://paranacooperativo.coop.br/noticias-representacao/infraestrutura-aprovado-o-plano-de-zoneamento-do-porto-de-antonina-91899 language: pt-BR date: 2012-09-24T12:44:41Z notice: This is a machine-friendly version of the page at https://paranacooperativo.coop.br/noticias-representacao/infraestrutura-aprovado-o-plano-de-zoneamento-do-porto-de-antonina-91899. Schema.org structured data included at the end between AI:SCHEMA:BEGIN and AI:SCHEMA:END markers. markdown-tokens: 1629 --- > **Note to AI:** This is a machine-friendly version of the page at: https://paranacooperativo.coop.br/noticias-representacao/infraestrutura-aprovado-o-plano-de-zoneamento-do-porto-de-antonina-91899. 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Na próxima semana, o documento será enviado para a aprovação da Secretaria de Portos e da Agência Nacional de Transporte Aquaviárias (Antaq). **Apoio** - Assim como o PDZPO do Porto de Paranaguá, o plano do Porto de Antonina foi desenvolvido com a ajuda da Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC) e do Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da Universidade Federal de Santa Catarina. Foram duas etapas, uma de diagnóstico e outra de prognóstico. **Atualização** - Como explica o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino, desde 2006 o PDZPO de Antonina estava desatualizado. Para essa nova versão, foram considerados fatores como o tamanho e abrangência, as cargas com as quais opera, infraestrutura, entre outros do Porto de Antonina. “Com o Plano de Zoneamento atualizado, o desenvolvimento do Porto de Antonina fica ordenado. Com o PDZPO aprovado, agora nada pode ser feito sem que esteja de acordo”, afirma. **Expansão** - Prevendo a expansão do Porto de Antonina, o PDZPO aponta novas áreas de interesse portuário, áreas com potencial turístico, áreas próprias para apoio logístico e, também, áreas reservadas para estudos. A diversificação de cargas também está prevista pelo documento. **Projeção** - “O PDZPO de Antonina traz uma projeção de que a demanda irá dobrar nos próximos 20 anos. Em 2011, o Porto de Antonina movimentou quase 1,2 milhão de toneladas de carga. Até 2030, serão mais de 3,2 milhões”, expõe o superintendente. **Diversificação** – Até 2011, pelo Porto de Antonina eram movimentadas carnes congeladas, açúcar ensacado e fertilizantes. Até 2030, o PDZPO prevê o aumento na demanda dos dois últimos produtos, assim como o surgimento de novos negócios como produtos metalúrgicos e veículos. Como destaque na característica da área do Porto de Antonina, o plano traz o perfil de desenvolvimento de atividades de apoio offshore. **Expansão** – Quanto às alternativas de expansão, o PDZPO de Antonina traz a modernização do Terminal Ponta do Félix – para atender novas demandas da movimentação. Além desta, o documento prevê a operacionalização do Terminal Barão do Teffé (com vocação para operações de apoio offshore e estaleiro, principalmente para atender as atividades ligadas às exploração do petróleo na região). **Turismo** - Em Antonina, a área apontada pelo PDZPO, como de potencial turístico seria a Ponta da Pita. O documento ainda traz como opção de desenvolvimento do porto, a construção de um terminal pesqueiro e uma marina pública. “Esta viria atender o crescente mercado das embarcações de passeio e esportivas. Enfim, pelo Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Antonina vemos que são inúmeras as possibilidades de expansão”, conclui Dividino. **Conformidade** – De acordo com o Departamento de Planejamento da Appa, historicamente o PDZPO não tinha um guia que definisse os parâmetros do documento. Em 2009, a Secretaria de Portos (SEP) emitiu a portaria 414, dando esse norte. O documento da Appa atende em plenitude essa portaria, assim como o Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP). A ideia é que o PDZPO seja revisado a cada cinco anos ou quando houver um evento não previsto – seja um acidente ou uma mudança econômica drástica. Aprovado, o PDZPO será enviado à SEP e à Antaq. (*Assessoria de Imprensa da Appa*) ```json { "@context": "http:\/\/schema.org", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "author": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#sistema_ocepar_3638594974" }, "dateModified": "2012-09-24T12:44:41Z", "datePublished": "2012-09-24T12:44:41Z", "description": "O Sistema OCEPAR reúne e representa as cooperativas do Paraná, promovendo desenvolvimento, capacitação e fortalecimento do cooperativismo paranaense.", "headline": "INFRAESTRUTURA: Aprovado o Plano de Zoneamento do Porto de Antonina ", "image": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo" }, "inLanguage": "pt-BR", "mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/noticias-representacao\/infraestrutura-aprovado-o-plano-de-zoneamento-do-porto-de-antonina-91899" }, "publisher": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultPublisher" }, "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/noticias-representacao\/infraestrutura-aprovado-o-plano-de-zoneamento-do-porto-de-antonina-91899" }, { "@type": "Person", "name": "Sistema Ocepar", "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#sistema_ocepar_3638594974" }, { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo", "@type": "ImageObject", "url": "", "width": 0, "height": 0 }, { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultPublisher", "@type": "Organization", "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/", "logo": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo" }, "name": "Paraná Cooperativo" } ] } ```