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title: INFRAESTRUTURA II: Dilma quer atrair espanhóis para concessões de ferrovias e rodovias  | Paraná Cooperativo
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date: 2012-11-19T10:41:56Z
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#  INFRAESTRUTURA II: Dilma quer atrair espanhóis para concessões de ferrovias e rodovias 

![infra II 19 11 2012](https://paranacooperativo.coop.br/images/unidades/pr/comunicacao/noticias/2012/novembro/19/infraestrutura_ii/infra_II_19_11_2012.jpg)A presidente Dilma Rousseff procurará nesta segunda-feira (19/11), em Madri, atrair investidores espanhóis para as concessões bilionárias de rodovias, ferrovias e construção do trem-bala. Dilma levou para sua visita na capital espanhola o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo. Ele detalhará o potencial das concessões de R$ 91 bilhões para ferrovias e de R$ 42 bilhões para a modernização de rodovias no seminário promovido pelo Valor e pelo "El País", que será aberto pela própria presidente.

**Obras** - No sábado (17/11), na Cúpula Ibero-americano, em Cádiz, a presidente reiterou que o Brasil está realizando grandes obras em logística e transportes, na produção e distribuição de energia, na exploração de petróleo e gás, na rede de comunicações, e que para isso conta com a participação externa. Ela prometeu um "ambiente econômico favorável às empresas parceiras de todos os pontos do mundo", referindo-se "em especial à Espanha, a Portugal e, sobretudo, aos países latino-americanos, nesses investimentos".

**Financiamento** - Segundo Figueiredo, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) dará financiamento "adequado" aos investidores, incluindo juro baixo, de 1,5% a 2% em termos reais, carência de cinco anos e 25 anos para pagar, no caso das ferrovias, e três anos de carência com 20 anos para pagamento nos projetos de rodovias. Também existirão outros instrumentos para captação.

**Modelo idêntico** - A expectativa é de que os espanhóis não apenas estarão interessados em participar, como contam com boas chances de entrar nas concessões. Isso porque o modelo de ferrovia que o Brasil está adotando, separando prestação de serviços e infraestrutura, é idêntico ao espanhol.

**Trem-bala** - O plano do governo é divulgar no dia 26 o edital da primeira fase do trem-bala. Também será publicado neste mês o edital do bilionário programa de concessão dos portos. Em seguida virão as concessões de R$ 91 bilhões para ferrovias e de R$ 42 bilhões para a modernização de rodovias.

**Rodovias** - Assim, em dezembro será lançado o edital do primeiro lote das rodovias, ligando Brasília- Juiz de Fora e divisa de Bahia/Minas com divisa do Rio de Janeiro. Em março de 2013 será vez do segundo lote de concessões de rodovias e do primeiro lote de ferrovias. Em maio, virá o segundo lote das ferrovias. Em julho, será feito novo leilão para a primeira fase do trem-bala - depois que o primeiro modelo de concessão foi rejeitado pelo mercado, o governo agora separa os contratos dos responsáveis pela construção e pela exploração do serviço. Na primeira etapa, o investimento é estimado em R$ 8 bilhões, abarcando trens, parte de sinalização e sistemas operacionais.

**Transferência de tecnologia** - O presidente da EPL explicou que será obrigatória a transferência de toda a tecnologia do trem para poder fabricar componentes no Brasil. O percentual de exigência de conteúdo local vai variar. Todos os grupos que produzem trem-bala - da França, Espanha, Alemanha, Japão e Coreia do Sul - estão interessados no projeto. Dilma já viajou em todos eles.

**Presenças** - O evento em Madri terá a presença do ministro da Educação, Aloizio Mercadante, e o presidente do BNDES, Luciano Coutinho. Da parte espanhola, participarão José Ignacio Wert, ministro de Educação, Cultura e Esportes, e o presidente da Telefónica, Santiago Fernández Valbuena. Os debates terão como temas educação e infraestrutura e energia. (*Valor Econômico*)

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