--- title: FERROVIAS: Nova linha é mais rápida e barata para os usuários | Paraná Cooperativo description: O Sistema OCEPAR reúne e representa as cooperativas do Paraná, promovendo desenvolvimento, capacitação e fortalecimento do cooperativismo paranaense. canonical_url: https://paranacooperativo.coop.br/noticias-economia/ferrovias-nova-linha-e-mais-rapida-e-barata-para-os-usuarios-92426 language: pt-BR date: 2012-11-05T15:46:23Z notice: This is a machine-friendly version of the page at https://paranacooperativo.coop.br/noticias-economia/ferrovias-nova-linha-e-mais-rapida-e-barata-para-os-usuarios-92426. Schema.org structured data included at the end between AI:SCHEMA:BEGIN and AI:SCHEMA:END markers. markdown-tokens: 1623 --- > **Note to AI:** This is a machine-friendly version of the page at: https://paranacooperativo.coop.br/noticias-economia/ferrovias-nova-linha-e-mais-rapida-e-barata-para-os-usuarios-92426. 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O estudo levou em conta os projetos que estão sendo discutidos no PIL, que prevê investimentos de R$ 133 bilhões em ferrovias e rodovias para os próximos 25 anos. Foram levados em conta o trajeto feito pela BR-277; a proposta de um binário ferroviário por Mafra e São Francisco, em Santa Catarina; e a construção de uma ferrovia nova ligando diretamente o centro do estado ao litoral. **Custo/Benefício** - Para o assessor de gestão estratégica da Seil, Fernando Ferro de Lima, a alternativa de uma nova ferrovia é a que tem melhor relação custo/benefício para os usuários. “Em razão dos raios de curva e das rampas, é possível transportar uma carga de Guarapuava ao porto em pouco mais de 6 horas”, afirma. No sistema binário, a carga demoraria 19 horas para chegar ao litoral. O traçado atual da ferrovia – que seria aproveitado na proposta de binário – é cheio de curvas que limitam a velocidade das locomotivas. “As ferrovias atuais são centenárias. Foram construídas para competir com o transporte de mulas. Hoje já estão totalmente defasadas”, afirma Lima. **Frete mais caro** - Além de a velocidade ser menor, o frete também seria mais caro, pois a estrutura precária no traçado da Serra do Mar impede os trens de trafegar puxando o limite máximo de vagões. “Com uma locomotiva com mais vagões e fazendo um trajeto em um tempo mais curto, o custo seria menor”, explica o membro do conselho de infraestrutura da Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), João Arthur Mohr. Com as curvas fechadas e rampas acentuadas do trajeto atual, as locomotivas trafegam a uma velocidade média de 27 km/h. Na Serra do Mar, ela cai a 15 km/h. No mesmo trecho, as locomotivas só conseguem operar com um máximo de 20 vagões por locomotiva. Há outro inconveniente na proposta de binário: enquanto as obras fossem realizadas na ferrovia atual, o trecho ficaria parado para o transporte de cargas, o que colocaria cerca de 250 mil caminhões a mais descendo a serra por ano. **Operação no limite** - O presidente do Sindicato Rural de Guarapuava, Ro­­dol­­pho Luiz Werneck Botelho, afirma que a BR-277 já opera no seu limite. Ele acredita que o ideal seria transpor a matriz do transporte de cargas para uma ferrovia mais eficiente, liberando a rodovia para um fluxo mais constante. *(Gazeta do Povo)* ### Conteúdos Relacionados [![Sistema OCB e ANTT discutem demandas do cooperativismo](https://paranacooperativo.coop.br/images/comunicacao/2026/noticias/10/23/antt/antt_23_10_2026.webp) ](https://paranacooperativo.coop.br/noticias-representacao/sistema-ocb-e-antt-discutem-demandas-do-cooperativismo) 23/10/2026 10:44 [![C.Vale e Embrapa discutem potencial energético do eucalipto](https://paranacooperativo.coop.br/images/comunicacao/2026/noticias/10/23/cvale/1cvale_23_10_2026.webp) ](https://paranacooperativo.coop.br/noticias-geral/c-vale-e-embrapa-discutem-potencial-energetico-do-eucalipto) 23/10/2026 10:33 [![Encontro Prosperar reforça foco em resultados e valorização das equipes da Integrada](https://paranacooperativo.coop.br/images/comunicacao/2026/noticias/10/23/fotos_destaque/integrada_destaque_23_10_2026.webp) ](https://paranacooperativo.coop.br/noticias-governanca/encontro-prosperar-reforca-foco-em-resultados-e-valorizacao-das-equipes-da-integrada) 23/10/2026 10:28 ```json { "@context": "http:\/\/schema.org", "@graph": [ { "@type": "Article", "author": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#sistema_ocepar_3638594974" }, "dateModified": "2012-11-05T15:46:23Z", "datePublished": "2012-11-05T15:46:23Z", "description": "O Sistema OCEPAR reúne e representa as cooperativas do Paraná, promovendo desenvolvimento, capacitação e fortalecimento do cooperativismo paranaense.", "headline": "FERROVIAS: Nova linha é mais rápida e barata para os usuários", "image": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo" }, "inLanguage": "pt-BR", "mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/noticias-economia\/ferrovias-nova-linha-e-mais-rapida-e-barata-para-os-usuarios-92426" }, "publisher": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultPublisher" }, "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/noticias-economia\/ferrovias-nova-linha-e-mais-rapida-e-barata-para-os-usuarios-92426" }, { "@type": "Person", "name": "Sistema Ocepar", "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#sistema_ocepar_3638594974" }, { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo", "@type": "ImageObject", "url": "", "width": 0, "height": 0 }, { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultPublisher", "@type": "Organization", "url": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/", "logo": { "@id": "https:\/\/paranacooperativo.coop.br\/#defaultLogo" }, "name": "Paraná Cooperativo" } ] } ```